Dowiedz się, jak dbać o kluczowe elementy napędu: od sprzęgieł (w tym DSG), przez pasek osprzętu, półautomatyczne skrzynie biegów, aż po serwis oleju w automatach i rozrząd.  Dzięki tym poradom ograniczysz ryzyko awarii, wydłużysz trwałość podzespołów i zachowasz pełną sprawność napędu na co dzień.

Jak działa skrzynia Fiat Dualogic i jakie ma typowe awarie?

Skrzynia Fiat Dualogic to zrobotyzowana skrzynia biegów (AMT – Automated Manual Transmission), czyli klasyczna przekładnia manualna wyposażona w elektrohydrauliczny układ sterujący sprzęgłem i zmianą przełożeń. Awaria skrzyni Dualogic najczęściej dotyczy aktywatora, hydrauliki, sterowania elektronicznego lub zużycia…

Ile biegów ma skrzynia automatyczna?

Współczesna skrzynia automatyczna ma zazwyczaj od 6 do 10 biegów w pojazdach osobowych, choć na rynku spotyka się również bezstopniowe przekładnie CVT o teoretycznie nieograniczonej liczbie przełożeń. Rozwój technologiczny w ostatnich dekadach sprawił, że klasyczne, 3-…
Grafika przedstawia części samochodowe

Jak działa Selespeed? Ile kosztuje naprawa skrzyni biegów Selespeed?

Naprawa skrzyni Selespeed zależy od rodzaju usterki i może obejmować zarówno kalibrację, naprawę hydrauliki, wymianę uszkodzonych elementów, jak i naprawę sprzęgła. Koszt prac jest ustalany indywidualnie po dokładnej diagnostyce, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych…

DQ200 vs DQ250. Czym się różnią? Którą skrzynię DSG wybrać?

DQ200 i DQ250 to jedne z najpopularniejszych skrzyń DSG stosowanych w samochodach grupy Volkswagen. Choć obie wykorzystują dwa sprzęgła i automatycznie zmieniają przełożenia, różnią się niemal pod każdym istotnym względem: liczbą biegów, konstrukcją sprzęgieł, dopuszczalnym momentem…
Wajcha zmiany biegów skrzyni automatycznej

Skrzynia VW DSG DQ200 – najczęstsze usterki i jak ich uniknąć?

Skrzynia DSG DQ200 jest jedną z najczęściej spotykanych przekładni dwusprzęgłowych w samochodach grupy Volkswagen. Zapewnia szybkie zmiany przełożeń, ma niewielką masę i wysoką sprawność, ale jej konstrukcja wymaga odpowiedniego sposobu eksploatacji. Gdy pojawiają się szarpnięcia, komunikat…
Mężczyzna zmieniający biegi

Skrzynia biegów Selespeed – co to takiego?

Selespeed to zautomatyzowana skrzynia manualna, w której zmianą przełożeń i obsługą sprzęgła steruje układ elektrohydrauliczny. Kierowca nie używa pedału sprzęgła, ale konstrukcja przekładni pozostaje bliższa klasycznemu manualowi niż tradycyjnemu automatowi hydrokinetycznemu. Skrzynia Selespeed może pracować w…